本网讯：7月7日，由集团（tuán）公司地铁项目部承建的郑州市轨道交通1号线06标段博体区间3#联络通道初（chū）期衬（chèn）砌（qì）顺利实现贯（guàn）通（tōng）。该联络（luò）通（tōng）道地层加（jiā）固采用（yòng）冷冻法施工，这是集团公司首次应用该项（xiàng）施工（gōng）工艺施工。
冷冻法，又称冻结法，是在含（hán）水土体中人工设置冻结管，冻结管内循环冷媒（méi）剂，带（dài）走（zǒu）土体（tǐ）中热量（liàng）从而形成强（qiáng）度（dù）高、密（mì）封性好（hǎo）的冻结土体（tǐ），起到承（chéng）受荷载和密封（fēng）防水（shuǐ）的作用，同时隔绝了地下水与地下结构的联（lián）系，以便在冻结帷幕的保护（hù）下（xià）进行开挖施工的（de）一种特殊施工方法。冷冻技术目前以其灵活性好、强度高、均匀性和隔（gé）水性（xìng）好、对（duì）周围环境影响小（xiǎo）等优（yōu）点（diǎn）而在国内煤矿、市政工程中得（dé）到越（yuè）来越多的应用；但同时（shí），冷冻法（fǎ）又存在造价（jià）高、施工难度大的特点，对施工管理和技术（shù）人员的要求相（xiàng）对较高。
郑州市（shì）轨道交通1号线06标段两个盾构（gòu）区（qū）间共设置了4座联络通道，其中出入段线（xiàn）区（qū）间联络通道兼做废水泵房。根据（jù）隧道上方现场条件（jiàn）和水文地质情况，4处联络通道地层加固均采用冷冻（dòng）法加固。我公司地铁项目部在冷冻（dòng）施工以来，秉着严谨的态度（dù），科学管理，精细施（shī）工，从施（shī）工方（fāng）案的编制、冻结孔的打（dǎ）设、冷（lěng）冻（dòng）设备和冻结管的（de）安装到积（jī）极冻结期（qī）间的测温（wēn）和（hé）开挖前（qián）的（de）准备工作，脚踏实地，一（yī）步一（yī）个（gè）脚印（yìn）的按照施工规范和设（shè）计文件要求对分包（bāo）单位（wèi）进（jìn）行（háng）监（jiān）督管理，工程施工质（zhì）量、安全及现场文（wén）明施工均顺利通过各相关单位的验收和检查，取（qǔ）得（dé）的成果得到了监理单位、建设单（dān）位（wèi）和监督管理部门的一致好评（píng）和（hé）认可。
截至目前联络通道（dào）的各项工作均按计划顺利进行，博体区间3#联络通道已经（jīng）顺利实现（xiàn）初衬贯通，其（qí）他3座正在（zài）进行积极冻结。通过该项施工技术在地铁工程（chéng）中的应（yīng）用，不仅（jǐn）提高了项目部管理人员的（de）管理水平、技术水（shuǐ）平和综合素质，同时也丰富了郑州万象城和一建地铁人对地铁（tiě）工程中新技术（shù）、新工艺（yì）的经验累积，为进（jìn）一（yī）步做好地铁工程打下了坚实基础。
