本网讯:7月7日,由集团(tuán)公司地铁项目部承建的郑州市轨道交通1号线06标段博体区间3#联络通道初(chū)期衬(chèn)砌(qì)顺利实现贯(guàn)通(tōng)。该联络(luò)通(tōng)道地层加(jiā)固采用(yòng)冷冻法施工,这是集团公司首次应用该项(xiàng)施工(gōng)工艺施工。
冷冻法,又称冻结法,是在含(hán)水土体中人工设置冻结管,冻结管内循环冷媒(méi)剂,带(dài)走(zǒu)土体(tǐ)中热量(liàng)从而形成强(qiáng)度(dù)高、密(mì)封性好(hǎo)的冻结土体(tǐ),起到承(chéng)受荷载和密封(fēng)防水(shuǐ)的作用,同时隔绝了地下水与地下结构的联(lián)系,以便在冻结帷幕的保护(hù)下(xià)进行开挖施工的(de)一种特殊施工方法。冷冻技术目前以其灵活性好、强度高、均匀性和隔(gé)水性(xìng)好、对(duì)周围环境影响小(xiǎo)等优(yōu)点(diǎn)而在国内煤矿、市政工程中得(dé)到越(yuè)来越多的应用;但同时(shí),冷冻法(fǎ)又存在造价(jià)高、施工难度大的特点,对施工管理和技术(shù)人员的要求相(xiàng)对较高。
郑州市(shì)轨道交通1号线06标段两个盾构(gòu)区(qū)间共设置了4座联络通道,其中出入段线(xiàn)区(qū)间联络通道兼做废水泵房。根据(jù)隧道上方现场条件(jiàn)和水文地质情况,4处联络通道地层加固均采用冷冻(dòng)法加固。我公司地铁项目部在冷冻(dòng)施工以来,秉着严谨的态度(dù),科学管理,精细施(shī)工,从施(shī)工方(fāng)案的编制、冻结孔的打(dǎ)设、冷(lěng)冻(dòng)设备和冻结管的(de)安装到积(jī)极冻结期(qī)间的测温(wēn)和(hé)开挖前(qián)的(de)准备工作,脚踏实地,一(yī)步一(yī)个(gè)脚印(yìn)的按照施工规范和设(shè)计文件要求对分包(bāo)单位(wèi)进(jìn)行(háng)监(jiān)督管理,工程施工质(zhì)量、安全及现场文(wén)明施工均顺利通过各相关单位的验收和检查,取(qǔ)得(dé)的成果得到了监理单位、建设单(dān)位(wèi)和监督管理部门的一致好评(píng)和(hé)认可。
截至目前联络通道(dào)的各项工作均按计划顺利进行,博体区间3#联络通道已经(jīng)顺利实现(xiàn)初衬贯通,其(qí)他3座正在(zài)进行积极冻结。通过该项施工技术在地铁工程(chéng)中的应(yīng)用,不仅(jǐn)提高了项目部管理人员的(de)管理水平、技术水(shuǐ)平和综合素质,同时也丰富了郑州万象城和一建地铁人对地铁(tiě)工程中新技术(shù)、新工艺(yì)的经验累积,为进(jìn)一(yī)步做好地铁工程打下了坚实基础。