盾（dùn）构始发条件验收

        天山路站-古（gǔ）树（shù）苑站区间沿开元路由（yóu）西向东前行，全（quán）长1389.057m，区间在天山路站大里（lǐ）程端设置盾构始发井，在（zài）古树苑站小（xiǎo）里（lǐ）程端（duān）设置（zhì）盾构接收井，区（qū）间设（shè）置两（liǎng）处联络通道。

盾构机组装

    本（běn）次盾构始发端覆土仅为（wéi）4.9m，隧道间距仅为3.6m，施（shī）工自身风险较大。施（shī）工前，项目部邀请专家对盾（dùn）构始发、掘进、到达（dá）和盾构（gòu）机吊装等专项（xiàng）方案进行（háng）论（lùn）证评（píng）审（shěn），不断优（yōu）化完善施工（gōng）方案（àn），并做（zuò）好各项安全应急预（yù）案，为总体施工顺利（lì）进（jìn）行打下（xià）了良好（hǎo）的基础。

    此（cǐ）次盾构（gòu）施工筹备阶段，项（xiàng）目（mù）部在时间紧（jǐn）、任务重且郑州市空气质量管控严格（gé）的情况下，一方面狠抓施工进度质量，一方面严格控制施工（gōng）现场（chǎng）安全文明施工，真（zhēn）正做到施工进度（dù）与环境保护两（liǎng）不（bú）误，确保了郑（zhèng）州地（dì）铁2号（hào）线二期首（shǒu）台盾构机5月（yuè）30日始发这一关键节点（diǎn）任务。

雾炮作业，减小现场扬尘

    今后项目部（bù）还将继续发扬（yáng）攻坚克难、敢打（dǎ）硬仗（zhàng）的工作作风（fēng），以确保洞通（tōng）目（mù）标的（de）顺利实现（xiàn）。